Les pontons de liaison de Janson sont conçus pour être transportés sur des camions conventionnels. Ils peuvent être déposés sur l’eau au moyen de grues radiocommandées en utilisant les raccords supérieurs comme oreilles de levage. Une fois sur l’eau, les pontons peuvent être assemblés aisément et rapidement par deux ingénieurs sans aide mécanique grâce à un système de raccordement à la conception performante. La flexibilité des pontons de liaison peut être encore étendue en utilisant les nombreux équipements auxiliaires proposés : passerelles de service, bittes d’amarrage, défenses, embases, etc.
Les pontons sont fabriqués à partir de châssis acier robustes soudés sur tout le tour, équipés d’une plaque de couverture de 6 mm d’épaisseur, d’un tablier renforcé de 10 mm d’épaisseur et d’une plaque de base renforcée de 8 mm d’épaisseur. Les raccords sont conçus pour résister à une force de 20 tonnes dans toutes les directions. Les solutions de déplacement des plates-formes se composent de moteurs hors-bord, de pontons et de treuils. Des éléments d’entrepont spéciaux peuvent être employés afin d’améliorer la stabilité et de gagner en surface, ce qui permet d’utiliser un nombre minime de pontons lorsqu’il n’est pas nécessaire de gagner en flottabilité. Les pontons de liaison Janson sont proposés en trois hauteurs : 1 m, 1,50 m et 2 m.
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